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- バッテリートラブル急増!アイドリングストップ効かない原因や充電制御などバッテリーにまつわる疑問をまとめてみた - MHO ENGINEERING
- アイドリングストップバッテリー自分で交換してお得に節約 | お得で賢いカーライフ
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- 「アイドリングストップ車のバッテリー交換は、専用品の取り付けと、いろいろなリセットが大事です。」cockpitのブログ | COCKPIT - みんカラ
自分で交換したバッテリーですが何処へ廃棄すればいいでしょうか? 自動車バッテリーは産業廃棄物ですので、公共のゴミステーションには廃棄できません。
バッテリーの中の液体は希硫酸が入っています。
非常に危険な液体で、人体に付着すると火傷状態になったり、金属や石などを解かす性質を持っています。
どこでも捨てていいものではない事をよく覚えておいてください。
ではどこで廃棄できるのでしょうか?
『アイドリングストップ車のバッテリー交換について教えて下さい。』 日産 ノート のみんなの質問 | 自動車情報サイト【新車・中古車】 - carview!
オーナー様の車の使用条件で
交換時期は変わってきます。
是非GWロングドライブ前の
点検をおすすめいたします!! この記事紹介は
コクピットコジマのホームページ内のブログ、
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そちらもごらんになってくださいね。
ちょこちょこ更新され、ほかにもおもしろいネタが
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Posted at
2019/04/16 08:23:39
バッテリートラブル急増!アイドリングストップ効かない原因や充電制御などバッテリーにまつわる疑問をまとめてみた - MHO ENGINEERING
バッテリーを取り換えるだけなのに? 自動車のコンピューターECUって何? ECUとは自動車の動きを一括で制御しているコンピューターの事です。
エンジンや電装品の制御している車の頭脳です。
12Vのバッテリーを外すことで、コンピューターに繋がっていた電源を切る事になるります。
その後バッテリーを取付けて電源を入れるとコンピューターは再起動する事になります。
電源が切れた事でメーターに警告灯(チェックランプ)が点灯する車種があるのです。
そのような車種では、新品のバッテリーを入れ変えて交換したことを、自動車のECUに伝えてやらないとダメな場合があるのです。
どの様な車種がチェックランプ点灯してしまうのでしょうか。
国産のハイブリッド車で、ハイブリッド車補機用バッテリーを搭載している車両や、輸入車などになります。
特に輸入車は、バッテリー交換後のリセットを必要する車種は多くあります。
メーターにチェックランプ(警告灯)が点灯してしまったら? バッテリー交換でチェックランプが点灯してしまうと、ほとんどの車種でコンピューターのリセットが必要になります。
車種メーカーのカーディーラー店に行ってリセット処置をしてもらわなければなりません。
せっかく自分で交換したのにディーラーに持っていくのは嫌ですよね。
そこで必要となるのが「バックアップ電源装置」です! 自動車屋さんも使っている便利グッズなのです。
バックアップ電源ってどんなものなのか? カーバッテリーを取り外す前に、自動車に電源を供給しておく装置です。
バッテリーを外してもバックアップ電源で電気が流れているので、自動車はバッテリーを外したことに気が付かないという事です。
皆様もご経験はございませんか? 車屋さんでバッテリー交換してもらった後に、「オーディオのチャンネル記憶が全部消えてしまっていた」なんて事はありませんでしたか。
これも電源を切ってしまったせいでメモリーが消えてしまうという事になります。
最近では、カーナビも盗難防止の観点から電源を切るとロックされてしまう商品もございます。
後々に面倒な事になるので、バッテリー交換の際にはバックアップ電源を利用される事をお勧めします。
バックアップ電源は様々な商品が出回っています。安いものからプロが使う高価な品まであります。
一般の方は何度も交換する事が無いでしょうから、安いもので安全に使用できるものが良いのではないでしょうか。
バックアップ電源はこのような商品です。
自動車バッテリーの種類
自動車には様々なバッテリーの種類がありますが、どのようなものがあるのでしょうか?
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アイドリングストップバッテリー自分で交換してお得に節約 | お得で賢いカーライフ
アイドリングストップはとにかくエンジンがかかったり止まったりを頻繁に繰り返します。つまり電気の出し入れがほかのバッテリーよりも優れていないといけない。 高い充電効率 が求められています。専用バッテリーも昔はメーカー純正ばかりでしたが、今では各電装メーカーからアイドリングストップバッテリーが販売されています。 バッテリーを交換したのにアイドリングストップしない? アイドリングストップ車で多いトラブルがバッテリーを新品に交換したのに、アイドリングストップしない・・・。 こんなトラブルが多発しています。これはなぜか?まず考えないといけないのが、アイドリングストップの条件をちゃんと満たしているのか?これを確認するところから。 取り扱い説明書を見ると、アイドリングストップの条件が記載されています。これをすべてクリアしているか。条件に問題がなければ、ここからが本題です。 アイドリングストップバッテリーを交換したあとに、リセット作業をしたか?
カスタム・整備
2021. 06. 30 2021. 04.
ホンダ車 アイドリングストップ車の内部抵抗値リセット | りょかいらいふ(旅懐らいふ)
?です。 (最近のデーターでは、アイドルストップしても、しなくても、燃費は変わらないとしています。)
日産車バッテリー交換時の設定方法一覧
■ アイドリングストップ車両の注意点 ■
アイドリングストップが搭載されている車両は、常に電流センサーを介してバッテリーの電流を監視しています。その電流値を記憶・積算しその平均値が、ある一定のしきい値になるとアイドリングストップ制御を停止します。(トヨタ、日産、マツダ)
この場合、悪くなったバッテリーを新品に交換後すぐには、アイドリングストップ制御が停止する事はありませんが、しばらくすると電流の積算値がある一定のしきい値に達してしまいアイドリングストップの制御を停止してしまいます。
また、上記以外にもバッテリーの内部抵抗値を測定し(ホンダ)、ある一定のしきい値になるとアイドリングストップの制御を停止してしまいます。
上記の場合は、 バックアップをとってバッテリーを交換しても、それぞれ、「電流積算値」「内部抵抗値」の初期化の設定が必要です 。この場合外部診断機の機種によっては、リセットできないものもありますのでご注意ください。
★ バックアップ作業をしても
外部診断機が必要な車両一覧 2018年6月現在 当社調べ
社名
名称
車型
年式
日産
エクストレイル
T32
25. 12 ~
NT32
キューブ
Z12
24. 10 ~
ジューク
YF15
25. 8 ~
セレナ
GC27
28. 8 ~
GFC27
GNC27
GFNC27
C26
22. 11 ~ 28. 8
FC26
22. 11 ~ 25. 12
HC26
24. 8 ~ 28. 8
HFC26
NC26
FNC26
ノート
E12
24.
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