▼対象クエスト ・お宝いただき!欺きの花嫁( ★5 チャペリー ) ・コウモリ少女の幸せウェディング( ★5 ウェンディア ) ・花嫁女王の清淑なる婚儀( ★5 マリー・アンジュ )
▼「スペシャルボーナス」獲得可能期間 2021年6月18日(金)12:00(正午)~7月4日( 日 )11:59 ※対象クエストをストックした場合も、クリア後に「スペシャルボーナス」を獲得できます。 【 消費スタミナ減少!】 期間限定クエストの消費スタミナが減少します! ▼消費スタミナの詳細
難易度 消費スタミナ(通常→減少後)
激究極
50→40
究極
45→36
▼「消費スタミナ減少」実施期間 2021年6月18日(金)12:00(正午)~7月4日( 日 )11:59 ※対象クエストを「消費スタミナ減少」実施期間にストックしていれば、減少後のスタミナでプレイすることが可能です。 【 クエストクリアで「ミハネ」出現!】 期間中、対象のクエストをクリアすると、「 ミハネ 」をゲットできるクエスト「ミハネ降臨!!(舞い降りたる歌唱の群翼)」がごくまれに出現! 「ミハネ」のクエストは、マルチプレイで遊ぶと、ボスを倒した時に"金卵"が1~3個のいずれかでドロップ! ▼対象クエスト ・お宝いただき!欺きの花嫁( ★5 チャペリー ) ・コウモリ少女の幸せウェディング( ★5 ウェンディア ) ・花嫁女王の清淑なる婚儀( ★5 マリー・アンジュ ) ▼対象期間 2021年6月18日(金)12:00(正午)~7月4日( 日 )11:59 ※対象クエストをストックした場合も、「ミハネ降臨!! (舞い降りたる歌唱の群翼)」がごくまれに出現します。
■ 「期間限定ミッション」をクリアして「トク玉」をゲットしよう! 下記クエストを全てクリアすると、オーブの消費なしで期間限定イベントのガチャ「祝宴!モンストブライダル」が1回引ける「トク玉」がもらえます! ミッションをクリアして、「トク玉」をゲットしよう! ▼対象クエスト ・お宝いただき!欺きの花嫁( ★5 チャペリー ) ・コウモリ少女の幸せウェディング( ★5 ウェンディア ) ・花嫁女王の清淑なる婚儀( ★5 マリー・アンジュ ) ▼「期間限定ミッション」の対象クエスト挑戦期間 2021年6月18日(金)12:00(正午)~7月2日(金)11:59 ※クエストストックや、中断しているクエストがある場合は、2021年7月5日(月)AM3:59までにクリアする必要があります。 ※ミッション報酬の受取期限は2021年7 月5日(月) 11:59までです。 ※ミッションは、2021年6月18日(金)AM4:00から表示されますが、挑戦可能になるのは、クエストの開始時間からです。クエストの出現日程については、ゲーム内のイベントスケジュールをご確認ください。
【「トク玉ガチャ」詳細】 「トク玉」1個につき、ガチャ「祝宴!モンストブライダル」を1回引くことができます!
都営新宿線 新型車両
- 眠たく て 眠たく て 眠たく て 辛い よ
- 相模原 市 中央 区田 名 塩田 1 9 1 magazine clip
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都営地下鉄
都営地下鉄の車両ギャラリーです。
浅草線
5000形(S35. 12~S56. 7)
浅草橋~押上間の開業に伴い導入した都営地下鉄で最初の車両です。京成、都営、京急の三者で相互直通運転を実施するため、地下鉄車両として初めてパンタフラフを採用しています。
5000形(S56. 7~H7. 7)
老朽化した車体の大規模な修繕を行うとともに、リニューアルを強調した軽快な塗装(明るいクリーム色に赤色の帯)に変更しました。
5200形(S51~H18. 11)
5000形の第6次車として増備したセミステンレス製の車両です。冷房化されたことや車齢が若いことから、5000形廃車後もこの車両のみが生き残り、5200形として登録されました。
5300形(H3. 3~)
北総公団線(現・北総鉄道)との相互直通運転の開始に伴い増備したアルミニウム製の車両です。省エネルギーとメンテナンスフリー化のためVVVFインバータ制御方式を採用しています。
5500形(H30. 6~)
浅草線で20年ぶりの新車として登場しました。日本らしさとスピード感が伝わる車両をコンセプトとしています。外観を浅草線沿線とゆかりのある歌舞伎の隈取りを現代風にアレンジし、凛々しく躍動感あるデザインとなり、内装は和紙や寄せ小紋のほか、東京の伝統工芸品である江戸切子などの柄とともに、沿線由来のイラストを使用し、落ち着きのある和の雰囲気の中にも遊び心がある空間デザインとしました。
三田線
6000形(S43. 12~S45)
志村(現・高島平)~巣鴨間の開業に伴い導入したセミステンレス製の車両です。当時の帯色は赤でした。
6000形(S45~S63)
路線の延伸に伴い順次増備された車両です。昭和47年、巣鴨~日比谷間の開業時に帯の色を青に変更しました。
6000形(S63~H11)
車両イメージを一新するとともに列車の接近を分かりやすくするため、先頭車のヘッドライト部分に青帯を追加しました。引退後、一部の車両は秩父鉄道、熊本電鉄、インドネシア共和国(ジャカルタ市)に譲渡され、秩父や熊本では、現在でも活躍しています。
6300形(H5. 6~)
6000形の後継として導入したステンレス製の車両です。東京メトロ南北線、東急目黒線との相互直通運転の開始に伴い、ホームドア対応のワンマン運転方式を採用しています。
新宿線
10-000形(S53.
全く関係ない話だと思うんですけど、昔、天草四郎が出てくるテレビゲームをやっていて(笑)。 僕、それがものすごく好きで、ずっと天草四郎のキャラクターを使っていた思い出があるんです。魔術みたいなのを使って闘うんですけど、それがすごく格好いい。 一番最近見た天草四郎は、(初演で溝端)淳平くんの演じた天草四郎。彼もキレイめな顔なので、ミステリアスな妖艶さがありながら、力強さや格好よさも交えつつ、演じていましたよね。初演の淳平くんの演技を見ていて、僕が昔やっていたゲームが本当に飛び出してきたような感覚になりました。プロジェクションマッピング、ぶわ~!みたいな(笑)。 ―― ちなみに、上川さんも「四郎」を演じられたことがあるんですけど(※『SHIROH』2004)、その点は何か印象などございますか? あぁ、そうなんですね!どんな気持ちか聞いてみたいな。むしろ「四郎はこうだよ」って言ってほしいし、アドバイスもらいたいですね。……つまり、分からないことは上川さんに聞けばいいんですよね? 自分で調べて、「僕はこう思うんですけど、どう思いますか?」みたいなことができるっていうことですよね? いいコミュニケーションになりそうです。役作りの助けになってくださるかもしれないですね(笑)。 ――ポスター撮影で、もうお衣装は着たんですよね。どうでしたか? 着ましたよ! 早く見せたいな。結構いいかんじでした。自分で言いますけど(笑)。死者だからメイクも白っぽい感じにして、怖いような感じなんですけど、ちょっと妖艶でミステリアスな感じに作っていただいて。一気に『魔界転生モード』に入って、士気があがりました。チームもすごくいい方たちばかりだったので、ますます楽しみになりましたね。 2020年を表す漢字は「動」 ――2020年はコロナ禍で、小池さんご自身も舞台が中止になるなど影響を受けたと思います。ご自分の中で、演技に対する思いに変化はありましたか? どうしてもこの業界はお客様が来てくださらないと成り立たないですから、もろに影響を受けました。僕は実際、(主演する予定だった)ミュージカル『るろうに剣心 京都編』が中止になって。いろいろ思う節はありました。徐々に上演できる舞台公演が増えてきていますけど、一方で、全国で感染者が増えている話も聞いていて(※取材当時)。不安が残る中ではあるんですけど、結局、僕らができることは、エネルギーをためて、今できることをしっかり磨き続けるということだと思うんです。 今は、ポスター撮影など、作品が徐々に開演までのステップを昇っているという事実が僕らをすごく支えてくれている。作品を一つ作り上げることって、通常でもすごく大変じゃないですか。それにプラスして、感染対策に気を遣うとなると、かなりの精神的なストレスがかかると思うんですよ。だから、しんどい時はしんどいと言う。心の風通しというか、換気というか。一人で抱え込んでしまって、気をつけすぎても、すごく疲れちゃうので、どこかで発散できる場を見つけて、仲間内でつらいよなと言いあっていかなきゃいけないなと思っています。 今回は上川さん筆頭に、先輩もたくさんいらっしゃるので、僕らは甘えながらでいいのかなと思いますけど、まずはみなさんが健康でいていただいて、劇場に来ていただける環境を作るということですね!
都営新宿線に新型車両を導入します | 東京都交通局
12~H29. 8)
岩本町~東大島間の開業に伴い導入したセミステンレス製の車両です。チョッパ制御やワンハンドル運転方式を採用していました。
10-000形(H9. 12~H30. 2)
平成9年12月のダイヤ改正に伴い増備した車両です。デザインを一部変更するとともに、車椅子スペース、LED表示器などを設置していました。
10-300形(H17. 5~)
10-000形の後継として導入したステンレス製の車両です。シングルアーム式パンタグラフやボルスタレス台車を採用しています。
10-300形(H25. 9~)
JR東日本のE233系2000番台をベースに製作したマイナーチェンジ車で、基本的な仕様は10-300形1次車と機器の互換性が考慮されています。
大江戸線
12-000形(H3. 12~H28. 6)
光が丘~練馬間の開業に伴い導入したアルミニウム合金の車両です。小断面トンネルで建設コストを削減するため、リニアモーター方式を採用しました。
12-000形(H10. 3~)
練馬~新宿間の延伸開業に伴い増備した車両です。先頭形状の変更、車体外板の無塗装化、インバータ装置の低騒音化などの変更を行っています。
12-600形(H24. 2~)
大江戸線の朝ラッシュ混雑緩和を図るために増備した車両です。ホームドア設置駅での外観を考慮し、駅停車時にも側面のカラーラインが見えるようになっています。
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トレッキング
スターウオッチング
バードウオッチング
周辺温泉
姫神山の登山口にあり、無料だが施設の管理は行き届いている。サイトに傾斜したところがやや多いのが難点。
基本情報
住所
岩手県盛岡市玉山馬場前田33-162
アクセス
東北自動車道滝沢ICから国道4号で玉山方面へ。渋民の先、芋田で一般道へ右折し約5km。滝沢ICから15km
料金
サイト使用料=無料/
電話
【TEL】019-683-3852 盛岡市玉山総合事務所産業振興課
【予約受付】不可
詳細情報
サイト状況
オートフリー約20張り収容、サイトは草地
営業時間
【営業期間】4月上旬~11月下旬 【営業時間】インフリー、アウトフリー 【休業日】期間中無休
管理体制
管理人巡回あり/チェックインフリー/アウトフリー/
場内施設
炊事棟、トイレ、夜間照明
レンタル
なし
販売品
近隣施設
トレッキング、スターウオッチング、バードウオッチング、周辺温泉
禁止事項
直火、花火
近くのオートキャンプ
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※掲載の内容は2018年5月時点の情報です。
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都営地下鉄 三田線8両化、新宿線10両化、浅草線全編成新型へ | 鉄道ニュース | 鉄道チャンネル
東京都交通局は、都営地下鉄 三田線で2022年度から8両編成化を、2022年度に新宿線の10両編成化を完了させる。
三田線は、乗車人員の増加を踏まえ、2022年度から一部の編成を6両から8両編成にし、ホームドアの8両化対応など、必要な駅施設の改修などをすすめる。
新宿線は、車両更新にあわせて8両から10両編成にし、輸送力を増強。2022年度までに全編成を10両編成化する。
日暮里・舎人ライナーは、2019年度に2編成を増備。2022年度からロングシートの車両に順次更新していく。
浅草線では2021年度までに全27編成を新型車両に更新。2019年度は7編成、2020年度は7編成を更新。2021年度に5編成を更新させて、全27編成が新型に置き換わる。また、各駅の街並みにあわせた駅改装も計画的に実施していく。
都営新宿線に新型車両を導入します
~平成25年9月中旬より運行開始予定~
東京都交通局は、都営新宿線に新型車両3編成30両を導入します。お客様に「質の高いきめ細やかな輸送サービスを提供する」ことを目指し、混雑緩和を図るため、10両編成の新造車両に更新します。
最初の編成は、9月中旬より運行開始予定です。続く2編成についても、秋から年末にかけて運行を開始する予定です。
なお、車両の概要は下記のとおりです。
記
車両概要
1.形式
10-300形3次車
2.デザイン
ダイナミックかつスピード感のある車外デザイン
(前面上半分を黒色、側面には帯状のラインカラーを配置)
3.環境対策
効率の良い制御方式、LED室内灯の採用による省電力化
4.バリアフリー化
様々な人が利用しやすい円弧形手すり、低い吊り手や低い荷棚の設置
ドア上に戸開閉表示灯を新設
5.車内案内表示
17インチ液晶表示器を新設